Notizbuch

Lynk & Co 900

Ein großes Familienauto mit Stecker. Die Auslieferungen in China haben am 28. April 2025 begonnen. In Europa steht der Wagen noch nicht beim Händler, deshalb ist das hier eine Lektüre und kein Angebot.

Langer dunkelgrüner Sechssitzer-SUV an einer baumbestandenen Straße.
So lang wirkt der Wagen schon auf einer normalen Straße.

Maße

Der 900 ist das größte Modell der Marke. Sechs Sitze in drei Reihen, Plattform SPA Evo, flacher Boden ohne Kardantunnel. Die Werksmaße:

Länge5.240 mm
Breite1.999 mm
Höhe1.810 mm
Radstand3.160 mm
Sitzesechs, drei Reihen

Antrieb

Plug-in-Hybrid, Allrad, mehrere Stufen mit 1,5- oder 2,0-Liter-Benziner und Elektromotoren. Für das stärkere Paket nennt der Hersteller 528 kW kombinierte Leistung, 4,6 Sekunden auf 100 km/h und rund 870 km kombinierte Reichweite. Das sind Werksangaben, keine eigene Messung. Darunter liegen schwächere Varianten mit kleinerer Batterie.

Kabine

Helle Dreireiher-Kabine mit zwei Einzelsitzen in der zweiten Reihe und einem durchgehenden Bildschirm vorn.
Zweite Reihe als Einzelsitze, dritte Reihe dahinter. Die Drehung der Sitze zeigt das Werk, nicht dieses Bild.

Die Sitze der zweiten Reihe lassen sich elektrisch drehen, bis 180 Grad. Zwischen den gedrehten Lehnen bleiben nach Werksangabe etwa 1,7 m. Vorn und hinten laufen große Bildschirme durch, das Audio ist eine Anlage von Harman Kardon mit 31 Lautsprechern. Die Fahrhilfe G-Pilot ist für alle Versionen vorgesehen.

Offen bleibt die praktische Frage: Wohin mit 5,24 m in einer Straße, die für einen Kombi gebaut wurde. Der nächste Eintrag kommt, wenn es eine Probefahrt gibt.